Silivri açıklarındaki gemi kazasıyla ilgili kritik rapor ortaya çıktı: Çarpıcı ‘Hayalet Gemi’ modu detayı – Gündem Haberleri
Silivri açıklarının 18 deniz mili güneyinde, Kocaeli‑Aliağa rotasında seyreden 90 metre uzunluğundaki Türk bayraklı Alsu gemisi ile İskenderun‑Karadeniz Ereğli rotasında yola çıkan Tuğberk İmamoğlu ticari gemisi çarpıştı. Çarpışma sonucunda Tuğberk İmamoğlu’nda bulunan 10 kişiyle irtibat kesildi ve gemi hızlı bir şekilde batmaya başladı.
Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekipleri, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na bağlı dört gemi, bir İHA; Hava Kuvetleri Komutanlığı’na bağlı bir uçak, bir arama‑kurtarma helikopteri, Sahil Güvenlik Komutanlığı gemileri ve Kıyı Emniyeti ekiplerini de içeren geniş çaplı arama‑kurtarma operasyonuna başlattı. Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı, Alsu’da 9 şüpheliyi gözaltına alırken, operasyon ikinci gününde de devam ediyor.
Kaptan Ahmet Erarslan’ın ifadelerine göre kazanın sırasında kuzeyden 4 Beaufort rüzgar, 3 Beaufort deniz hızı ve hafif çalkantılı bir deniz hâli vardı; görüş mesafesi yaklaşık 6 deniz miliydi ve bölgedede sis, pus, sağanak ya da yoğun akıntı bulunmadı. Alsu’nun 2. zabiti Murat Evciman, karşı gemiyle telsiz iletişimi kurarak karşı tarafın “iskeleye kaçın” talebine uymamış, gemi iskeleye doğru yön değiştirirken 0,5 deniz mili önce Tuğberk İmamoğlu’nun ECDIS ekranından aniden kaybolup geri geldiğini fark etti. AIS cihazının kapalı/arızalı olması nedeniyle gemi “hayalet gemi” modundaydı; bu durum, geminin süratini azaltma veya makine stop etme aksiyonunun alınmamasına sebep olarak çarpışmanın fiziki şiddetini artırdı. Araştırma, geminin hızlı batışının sebebini yük kayması veya bağlama zafiyeti gibi faktörleri inceleyerek belirlemeye devam edecek.
